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目前304L不锈钢板海运市场的连续下滑的确受到日本影响

来源:http://www.datasheet123.com 发布时间:2011/6/23 9:39:06 浏览次数:

  “日本钢厂停产时间不可能超过6个月,不过恢复生产之后可能不是动用全部产能。这主要是看日本电力恢复情况。日本80%左右的钢厂是自供电,自备电厂可以满足电量需求,但由于连入大电网,负荷波动也会影响用电。” 徐向春认为,日本地震**终影响铁矿石需求可能有1000多万吨,国内铁矿石供应情况会宽松一点,但不可高估此影响。国信证券分析师郑东也表示,影响日本钢厂产能的主要因素是日本电力供应状况,现在还无法对供电情况作出判断。

  目前,中国的304L不锈钢板市场正在经历已延续三周的下跌,日本地震在其中起到了重要的助跌作用。而若日本的矿石进口计划实际上没有变化,这将部分遏制下跌预期。不过,需要注意的是,日本钢厂执行一年一签的进口协议。一年的进口量可以在四个季度中适当调配。据记者了解,目前304L不锈钢板海运市场的连续下滑的确受到日本影响。克拉克森航运经纪(上海)有限公司一位工作人员告诉记者,目前日本据震中较远的南部港口基本未受影响,但北部的部分港口已经封港,部分港口则实行泊港限制。

  多家航运企业人士向记者抱怨,**近的铁矿石海运市场“非常不好”,买盘寥寥。广州三大日系汽车厂目前仍需从日本进口部分钢板和关键汽车零部件。宫城县是丰田汽车在日本的重要生产基地之一,也是丰田汽车重要零部件配套中心;崎玉县拥有本田汽车的3个工厂及生产曲轴和变速箱的零部件工厂;日产汽车在福冈县、福岛县分别设有组装工厂和发动机制造厂。3月11日,日本地震使位于这些地区的日本汽车及其核心零部件生产企业遭受重创。此外,JFE、住友金属、新日铁君津等钢铁厂也已停产或减产。

 

 

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